Volvo vill se fler småföretag som leverantörer till sina specialfordon, de specialbyggda versionerna av deras modeller. Gärna företag som också finns geografiskt nära. Volvo kommer till Elmia Subcontractor 10-13 november för att hitta nya svenska leverantörer som stämmer in på deras önskeprofil.
Framtidens lantbrukare kommer i högre grad att påverkas av globala förutsättningar. Deras kunder kommer att finnas i den digitala världen och försäljning och kommunikation kommer till större del att ske här.
Det franska familjeföretaget Emily har specialiserat sig på bland annat balrivare. Den ena nyheten är den traktorburna balrivaren Emily Sigma PTO. Den är i första hand tänkt för rundbalar men hanterar även fyrkantsbalar. Den andra nyheten är en komplett enhet som hanteras med gafflar på en lastmaskin. Den är i första hand tänkt för fyrkantiga balar, men klarar även rundbalar.
Det är bättre att torka spannmål horisontellt än vertikalt. Torkmetoden har två stora fördelar. Den ena är att den levereras i det närmaste färdigbyggd, vilket öppnar för andra finansieringslösningar. Banker kräver idag säkerheter som går att avyttra för att lämna. Leasing är en annan möjlighet.
Djurfoder håller på att förvandlas från produkt till tjänst. En del i den utvecklingen presenterades på Elmia Lantbruk Djur & Inomgård. Det är lasermätaren MAFA Connect som är kopplad till molnet och med stor precision visar hur mycket foder det finns i silon.Bakom innovationen står silotillverkaren MAFA.
Strautmann Sherpa är en fodermixer på hjul med en patenterad nyhet som gör fodret mer aptitligt för djuren. – Fodret skärs istället för att fräsas till en gröt, berättar Eric Zetterman hos den svenska importören Närlant. Resultatet blir en grövre struktur på fodret, vilket både är mer aptitligt för djuren och gynnsamt för deras magar.
Jönköping får en av Europas största centralstationer när den nya Götalandsbanan står klar. Med cirka 100 avgångar per dygn blir Jönköping en viktig medelpunkt i resandet. Detta framkom vid ett seminarium som arrangerades av Götalandsbaneorganisationen under mässorna Elmia Future Transport, Elmia Nordic Rail och Elmia Nordic Road torsdagen den 8 oktober.
Diskussioner om höghastighetståg, planer för framtida satsningar på vägar och matchmaking mellan företag satte fart på Sveriges största och ledande transport- och infrastrukturmässor, Elmia Future Transport, Elmia Nordic Rail och Elmia Nordic Road i Jönköping. På tre dagar avverkades 100 seminarier och cirka 1 000 matchmakingmöten mellan företag som söker samarbete inom Nordens infrastruktur.
Globaliseringen är ett faktum och det viktigaste är att veta hur vi ska dra nytta av den. Det sade Adam Whenman, Technical Director, på WSP Group India under torsdagens nyckelseminarium Nordic civil works in an international perspective.
Satsa på en gemensam nordisk transportplan. Det var ett tydligt budskap från näringslivet under onsdagens nyckelseminarium Näringslivets vision om bättre transporter i Norden under Elmia Future Transport.
Stenpiren Resecentrum i Göteborg, Real Rail och NCC ViaSafe är årets vinnare av Future Transport Award i varsin kategori. Priset syftar till att uppmärksamma goda transportlösningar med sikte på framtidens behov och är instiftat av Transport & Logistik Idag och Elmia. Vinnarna mottog sina utmärkelser på Elmia Future Transport i Jönköping på onsdagskvällen.
Processen går alldeles för långsamt. Det menar Yu Xing, chefsingenjör på Siyuans internationella avdelning, och han pratar givetvis om höghastighetsbanor i Sverige.
Det har länge handlat om bussar, sträckningar och att hålla en tight tidtabell. Men under seminariet Vem äger relationen med resenären? var kunden i fokus.
Östlig riktning eller västlig riktning – hur ska egentligen höghastighetsbanan dras söder om Jönköping? Den frågan diskuterades under seminariet Stadskampen på Elmia Nordic Rail.
Utbyggda spårvagnsnät är lika med framtid. Det är de nordiska länderna tveklöst överens om. Och visst går det framåt, men inte i önskad takt. Under tisdagens nyckelseminarium på Nordic Rail, om Nordens spårvägar, levererades både hopp och skepsis.
Elmia kan i år erbjuda de som inte är på plats i Jönköping att ta del av våra nyckelseminarier via direktsändningar på webben. Missa inte seminarierna som det pratas om, registrera dig idag.
Framtidens urbana kommunikationer i Norden stavas spårvägar. Finland, Danmark och Norge är redan långt framme med nya projekt – men Sverige släpar efter. Nu samlas de nordiska experterna på Elmia Nordic Rail för att diskutera spårvägarnas unika möjligheter som transportmedel i städerna.
Blir det fler affärsmöjligheter? Ökar innovationsgraden? Och vilken nytta kan bygg- och anläggningsbranschen i Norden dra av den ökande internationaliseringen? De frågorna besvaras under Elmia Nordic Road och nyckelseminariet Nordic civil works in an international perspective.
Vad har näringslivet egentligen för vision om framtidens transporter i Norden? Den komplexa frågan ska få ett svar under Elmia Future Transport och nyckelseminariet Näringslivets vision om bättre transporter i Norden.
Vilken sträckning av höghastighetsbana söder om Jönköping är bäst för Sverige? Vad vill beslutsfattarna med persontrafiken i Norden? Hur ser näringslivets visioner ut för framtidens transporter? Varmt välkommen till tre dagar med nyheter om transportlösningar, diskussioner och debatter på Elmia Future Transport, Elmia Nordic Rail och Elmia Nordic Road i Jönköping den 6-8 oktober.
