Så är det att köra en av mässans största traktorer

Tidig morgon utanför mässhallarna på Elmia i Jönköping.

En motor på 313 hästkrafter startar. Den sitter i ett fordon med färgen Maseratiblå. Originalfärgen.

Det är en traktor.

Elmias presstjänst bestämde sig för att provköra en av de största traktorerna på mässan Elmia Lantbruk. Det fanns flera i olika färger att välja mellan. Det var Maseratiblå som fällde avgörandet och mer av en slump att fabrikatet blev New Holland.

– Det är faktiskt originalfärgen. Både vi och Maserati ägs numera av Fiat, berättar Anders Folkelid, marknadschef för New Holland i Sverige.

Men samtidigt gör han klart att riktiga lantbrukare inte är lika imponerade av färgen som körsugna journalister.

– Ska jag vara ärlig så är det allra viktigaste en bra serviceorganisation och hög tillgänglighet på traktorn. Det här är en investering som man gör utifrån rationella motiv, säger han.

Men den blå färgen är snygg och traktorn för en okunnig skribent väldigt stor. Återigen har Anders goda skäl att vara överseende med den okunnige.

– Det här är en New Holland T7 Heavy Duty. Det är en normal allroundtraktor för en medelstor svensk gård, säger han.

Lite fakta om traktorn. Motorn är på 6,7 liter, den ger 313 hk med ett vridmoment på 1282 Nm. Den uppfyller de senaste miljökraven enligt steg 4 och kan köras på biobränsle i den 630 liter stora tanken.

Nu är skribenten inte helt oerfaren av traktorer. I det förflutna finns mycket körning med svärfars traktor, en Valmet 702, en storlek som var det normala på svenska gårdar för 30-40 år sedan. I jämförelse med den är T7:an ett monster.

Här stiger man inte in utan klättrar upp. Instruktören varnar för den lilla röda bilen som står en bit bakom traktorn. Lite oförsiktighet och den blir tillplattad under 10,5 ton traktor.

Sedan kommer antiklimax. En hytt bekvämare än en personbil, luftfjädrad stol, automatväxel och en runtomsikt som ingen personbil kommer i närheten av. Man måste vara riktigt klantig för att mosa den lilla röda bilen, men det låter sig göras medvetet med precision.

Automatväxel i läge framåt, trampa på gasen och glida iväg. Inget dramatiskt, inget hopp och skutt som i en gammal Valmet. En datorskärm levererar all upptänklig information och av motorn hörs ingenting. Det känns faktiskt lite lyxigt, som en Maserati, fast i 40 kilometer i timmen.

Provkörningen av en av de största traktorerna på Elmia Lantbruk slutade utan varje form av dramatik. Recension från någon som tillbringar tiden vid en dator: Schysst arbetsplats