Gå direkt till innehåll

Nyhet -

Komatsus nya skördare tar över manuellt arbete

Nu tar maskinerna även över avverkning i brant terräng som tidigare skedde manuellt.

Det är ett av skälen till att Komatsu utvecklat den nya skördaren 901 XC som hade världspremiär på Elmia Wood.

Det är en skördare för gallringar och klenare slutavverkningar med åtta hjul. Antalet hjul börjar bli standard på skördare, vilket enligt Tobias Ettemo inte bara beror på skogsägarnas krav på lägre marktryck.

– Det är också en konsekvens av EU:s vattendirektiv som innebär att maskinerna inte ska lämna några djupa spår i skogen.

Komatsu har valt en annorlunda lösning av 8-hjulsarrangemanget. Grundmaskinen med sex hjul har pendelarmar på det ensamma hjulparet. Pendelarmarna finns kvar när maskinen nu har fått ytterligare en boggie. Kombinationen av pendelarmar och boggie ger en mycket stabil maskin, vilket krävs vid avverkning i branter och med långa utskjut på kranen.

– Hela maskinen är stabilare byggd för att klara mer krävande arbetsuppgifter. Många lösningar är hämtade från den större 931 XC, säger Tobias Ettemo.

På Elmia Wood lanserade Komatsu ytterligare två världsnyheter. Båda är optioner till skotare.

Den ena heter Smartflow och är ett nytänkande för styrning av kranen. Hjärtat i konstruktionen är en intelligent hydraulventil som känner av belastningen och kompenserar för förändringar. Resultatet blir att svängningar dämpas och att hela kranen upplevs som stabilare och lättare att kontrollera.

– Skillnaden är större i verkligheten än vad som går att beskriva med ord och tekniska data. Därför fick besökarna på mässan testa lösningen i praktiken. De har verkligen tagit ut svängarna och responsen är mycket positiv, säger Per Annemalm på Komatsu.

Upp till 70 procent av arbetet i en skotare består av att köra kranen. Resultatet blir att Smartflow, förutom att underlätta förarens arbete, sparar fyra procent bränsle under en körcykel. Funktionen är en option på Komatsus skotare.

Den andra nyheten heter Speedshift. Transmissionen har två motorer till hydrostaten och därför slipper man den mekaniska växellådan. Det fungerar ungefär som en automatväxel som gör att motorn körs på optimalt varvtal från krypkörning till högsta hastighet.

– I praktiken är det sällan förarna stannar för att byta växel i den manuella lådan. Här blir det gjort och resultatet blir lugnare körning, högre medelhastighet och lägre bränsleförbrukning, säger Per Annemalm.

Ämnen

Relaterat innehåll

Niklas Sarius visar hur filmallen till Husqvarnas X-cut fungerar. Foto: Elmia AB

Husqvarna lockar med ny kedja och uppdaterade knän

Utvecklad och tillverkad bara några mil från mässområdet presenterar Husqvarna sin nya motorsågskedja X-cut på Elmia Wood. Dessutom en hel del klädnyheter i allt från nyutvecklade knän till en speciell damkollektion.

Gremo har bantat bort 2 ton på nya skotaren 750 F. Den väger 10,5 ton och lastar 8,5. Foto: Elmia AB

Gremo har återuppfunnit en saknad klass av skotare

Många äldre skogsägare och entreprenörer minns med saknad den tid då skotarna lastade sin egen vikt. Gremo har i det närmaste återuppfunnit klassen. På Elmia Wood visade de ett koncept på en skotare som väger 10,5 ton och lastar 8,5.

Årets hårdvarunyhet från Ponsse, skördare med Active Frame, först tillgänglig på Ponsse Ergo. Foto: Elmia AB

Ponsse hårdsatsar för att hålla maskinerna produktiva

Ponsse kom till Elmia Wood med hela sitt program av skogsmaskiner, flera världsnyheter och kunder från hela jordklotet. – Två av tre besökare i vår monter kommer från andra länder än Sverige, berättar Urban Folkesson som är eftermarknadschef.

Terris första skotare på hjul premiärvisas på Elmia Wood. Foto: Elmia AB

Terri för första gången på hjul

Sedan Terri lanserade sin första bandgående dragare 1972 har det varit just band som varit maskinernas signum. På Elmia Wood visas för första gången Terri 34c med hjul.

Efter att den åttahjuliga skördaren Ecolog 688E haft världspremiär på Elmia Wood är E-serien komplett. Foto: Elmia AB

Ecologs E-serie komplett med ny storskördare 688E

På Elmia Wood presenterade Ecolog den nya skördaren som gör nya E-serien komplett. Det är den åttahjuliga skördaren Ecolog 688 E. Maskinen väger 23 ton och är något mindre än företagets största skördare 590.

– Den nya sågenheten gör det enklare för tillverkarna av skördaraggregat och är tillfärlitligare för entreprenören, säger Stefan Bergquist på Hultdins. Foto: Elmia AB

Världsnyheten som gör skördaraggregaten bättre

Hultdins serverade en världsnyhet på Elmia Wood, som bara en begränsad krets omedelbart såg värdet av. En nyutvecklad sågenhet för skördaraggregat. – Enklare skötsel, säkrare drift och möjligheten att använda två sorters kedjor, sammanfattar konstruktionschefen Stefan Bergquist.

Nyblivne världsmästaren i skotarkörning Daniel Bergmann, Tyskland hyllades av tillresta fans. Foto: Elmia AB

Tyskt VM-guld i skotarkörning

När VM-finalen i skoterkörning avgjordes på Elmia Wood under fredagen stod kampen mellan Daniel Bergmann, Tyskland och Kamil Kaczynski, Polen. Genom ett felfritt finalrace var det till slut Bergmann som inför en entusiastisk hejaklack bärgade guldet.

Världspremiär på Elmia Wood för Palfinger Epsilons nya Q-serie.  Foto: Elmia AB

Palfinger Epsilon satsar på ny kran för skogsmaskiner

Kranar från österrikiska Palfinger Epsilon är en vanlig syn på timmerbilar. På Elmia Wood tog de ytterligare ett steg ut i skogen, genom att presentera en prototyp speciellt utvecklad för skotare.

Linn in action i precisionskapning. Foto: Elmia AB

Logginglandslaget vässar formen på Elmia Wood

Det pågår ett träningsläger på Elmia Wood. Med stenhårda moment inför publik visar Svenska Logginglandslaget upp sig. Under lördagen kulminerar lägret dessutom i skarp uttagning till Nordiska Mästerskapen som avgörs i Norge i sommar. För första gången kommer Sverige att skicka ett damlag.

Stereostyrning var en av nyheterna från Leibherr på Elmia Wood.

Stereostyrning och hydromekanisk växling

Liebherr presenterade två nyheter på Elmia Wood. En lastmaskin med stereostyrning och en lastare för timmer med automatlåda som gör att maskinen kan köras i 40 km i timmen med lägre bränsleförbrukning.