Från 1 000 till 70 komponenter. Så dramatiskt blir det när bensinmotorn ersätts med elmotorn. Men samtidigt dyker det upp andra helt nya möjligheter för dagens leverantörer när fordonsflottan ska elektrifieras. Här är listan inom vilka områden det handlar om.
Kan gjutgods ha känslor? Kan metallaxlar prata med kugghjul och lager? Kan alger och mossa användas för att alstra elektricitet? Det är frågor som dagligen lyfts på kunskaps- och inspirationsarenan Subcontractor InnoDex.
Inspiration, nya kontakter och den senaste tekniken inom digitala lösningar. Det är vad Subcontractor IoT-arena handlar om. Men framförallt är det en arena där du kan få med dig idéer hem för att direkt börja fundera på egna lösningar.
Kundens förväntningar ökar. Allt ska vara uppkopplat. Effektiviteten står i fokus. Utmaningar som Husqvarna Group ställs inför varje dag. Och de lär inte minska i framtiden. Så hur möter det globala företaget dessa utmaningar?
Byggnationen av en ny mässhall på Elmia försenas på grund av en begäran om överprövning av beslutet i den offentliga upphandlingen om vem som ska få entreprenaden. Det innebär sannolikt att den nya mässhallen inte kommer kunna bli klar till Elmias 60-årsjubileum år 2021.
Det krävs nya artiklar för att tillverka framtidens fordon. På Elmia Subcontractor visas de live för första gången. Men redan nu ger Peter Bryntesson på FKG en hint om vilka de är. När förbränningsmotorn försvinner ger det möjlighet att skapa nya funktioner i energilagringen, säger Peter Bryntesson, senior projektledare och rådgivare, Fordonskomponentgruppen, FKG.
Hur ser framtidens arbetsliv ut? Det säkraste svaret på frågan är ”annorlunda”. Dagens trender går mot hållbarhet, flexibilitet och automatisering. Men var vi ens kommer att befinna oss om elva år är svårt att sia om.
Fordonsindustrin har mängder av underleverantörer som man kanske aldrig ägnar en tanke åt. – Sedan 2016 har vi levererat många miljoner karosspluggar av miljögummi till Volvo Cars, säger Jan Bäckström, försäljningschef på AnVa Polytech och paneldeltagare på Elmia Subcontractor.
Elmia Subcontractor. Industrins starkaste arena. Kommande megatrender. Snabb utveckling av nya tekniker. En världsmarknad i förändring. Som Skandinaviens största industrievent tar Elmia Subcontractor taktpinnen mot en stark framtid. Välkommen att möta industrin och dess framtid!
Den ger överblick av prestanda, sänder data i realtid och upptäcker fel – redan innan de dyker upp. SKF:s nya sensorlager för lastmätning visas för första gången i Sverige på Elmia Subcontractors IoT Arena.
En mässa ger viktiga tillfällen till kompetensutveckling och det vill Welandkoncernen ta till vara. – Vi plockar in de främsta experterna till ett föreläsningsprogram på egen scen i vår monter, säger Mattias Andersson, marknadsansvarig Weland.
Samverkan över gränserna. Det var i fokus när transport- och infrastrukturbranschen samlades på Elmia i Jönköping. Ett nytt forum och två mässor skapade en unik helhetsupplevelse. – Mitt bestående intryck av evenemanget är att samverkan över gränserna verkligen behövs, säger Magnus Ringqvist, projektledare på Elmia.
Fullbokat och mycket uppskattat. På Career forum under Elmia Nordic Rail gavs möjligheten för studenter att träffa och presentera sig för rekryterande företag – och många tog chansen.
Regeringen beslutade förra året om en ny nationell plan som innebär en satsning på nära 700 miljarder kronor på transportsystemet. En infrastruktursatsning som genererar tusentals nya arbeten. Men hur ska branschen locka medarbetare? – Ett starkt varumärke kan inte köpas, det måste byggas, säger Catharina Elmsäter-Svärd, vd Sveriges Byggindustrier.
EU-projektet Shift2Rail, med Trafikverket som en av grundmedlemmarna, vill ta ett helhetsgrepp om hur utvecklingen av järnvägen i Europa kommer att bli. – En av de viktigaste frågorna är att vi i framtiden har ett Järnvägseuropa som är integrerat och inte att många olika länder jobbar åt vart sitt håll, säger Erik Toller, projektledare för Shift2Rail på Trafikverket.
Ett gränslöst Norden med utbyggda och gemensamma transporter – en framtida verklighet eller bara en utopi? Frågan diskuterades under ett seminarium på Elmia Nordic Future Summit. – Våra statschefer har kommit överens om att Norden ska vara världens mest integrerade region år 2030. Då finns det en hel del kvar att göra, menar stortingsledamot Stein Erik Lauvås.
Hur ska vi få till mer gränsöverskridande samverkan inom järnvägsbranschen? Frågan diskuterades på ett välbesökt seminarium under Elmia Nordic Transport Infrastructure. Och alla i panelen var överens. Det behövs ökad tydlighet för att skapa långsiktiga samarbetsformer.
Är det möjligt att använda en enda biljett för hela din resa, oavsett om det är en blandning av tåg, buss, spårvagn, pendeltåg och tunnelbana? – Allt handlar om att ta bort hindren, det är det som mitt arbete går ut på, säger Gerhard Wennerström, vd på Samtrafiken.
Airbagcykelhjälmen som löses ut från en nackkrage på 0,1 sekunder ger ett överlägset skydd mot huvudskador. Nu kommer tredje generationens Hövding – utrustad med tråddetalj och bladfjäder från Lesjöfors.
Intresset har aldrig varit större för nya, hållbara material. I höst visas världens första storskaliga 3D-print av levande organismer på Elmia Subcontractor.
